festo費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸DRRD-12-180-FH-PA 2282067結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

Festo費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸DRRD-12-180-FH-PA 2282067的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

齒輪齒條機(jī)構(gòu)：該擺動(dòng)氣缸采用齒輪齒條傳動(dòng)，通過活塞的直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪回轉(zhuǎn)，傳動(dòng)效率高且結(jié)構(gòu)緊湊，避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的高摩擦損耗。

緩沖設(shè)計(jì)：氣缸兩端帶有彈性緩沖環(huán)/墊，這種設(shè)計(jì)有助于減少?zèng)_擊，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，并提高運(yùn)行的平穩(wěn)性。

安裝方式靈活：氣缸的安裝位置可選，支持多種安裝方式，便于適應(yīng)不同的設(shè)備布局和安裝需求。

位置檢測(cè)：通過接近開關(guān)實(shí)現(xiàn)位置檢測(cè)，符號(hào)為00991265，這有助于確保擺動(dòng)氣缸的精確位置控制。

材料選擇：

密封件材料：采用TPE-U（PU），這種材料耐磨且密封性能優(yōu)異。

外殼材料：使用陽極氧化鋁，提高了氣缸的耐腐蝕性和美觀度。

法蘭軸材料：為鋁合金，輕質(zhì)且強(qiáng)度高。

小齒輪材料：采用調(diào)質(zhì)鋼，確保了齒輪的耐磨性和強(qiáng)度。

氣動(dòng)接口：氣動(dòng)接口為M5，便于與氣動(dòng)系統(tǒng)連接。

工作模式與介質(zhì)：

工作模式：雙作用，通過交替向氣缸兩腔供氣實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輸出軸擺動(dòng)。

工作介質(zhì)：壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010 [7:4:4]標(biāo)準(zhǔn)，確保了氣缸的穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)參數(shù)

規(guī)格

12

緩沖角度

32 deg

每個(gè)終端位置的擺角調(diào)節(jié)范圍

+10/-100 度

擺角

180 deg

緩沖

兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置

可選

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

齒輪齒條

位置檢測(cè)

通過接近開關(guān)

符號(hào)

00991265

工作壓力

0.3 Mpa ... 0.8 Mpa

工作壓力

3 bar ... 8 bar

工作模式

雙作用

應(yīng)用場(chǎng)景

自動(dòng)化生產(chǎn)線

適用于需要高精度擺動(dòng)控制的場(chǎng)合，如分度臺(tái)、旋轉(zhuǎn)夾具等。

抓取與定位

在裝配、分揀等應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)工件的精確抓取和定位。

惡劣環(huán)境適應(yīng)

防護(hù)等級(jí)IP65和防濺結(jié)構(gòu)使其適用于潮濕、多塵等惡劣環(huán)境。

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